Trabajos especiales

Road Coach

Este tipo de guarnici�n fue dise�ado en el siglo XIX para carruajes "Mail Coach" y "Park Drag", es decir carruajes uitlizados para largos viajes donde adem�s de viajar pasajeros viajaba tambi�n el equipaje.
Teniendo en cuenta de los malos caminos de la �poca, este tipo de guarnici�n ten�a que garantizar una fuerza considerable, buena funcionalidad y seguridad. Estos carruajes utilizados para el servicio estaban equipados con numerosos recambios, tales como collerones y tirantes, todo para un viaje m�s seguro.
Tradicionalmente esta guarnici�n era totalmente en cuero negro con coller�n en color London, y con un frontal negro y rojo con motivos rectangulares para llamar la atenci�n de noche.
Las hebillas son redondas en lat�n pulido, los fierros del coller�n son en acero inox, por lo tanto muy resistentes, con revestimiento en lat�n; estos fierros tiene la particularidad de tener el fierro izquierdo m�s corto que el derecho y estan unidos por una cadena que es de acero, con el fin de montar y ajustar los fierros tambi�n en otro coller�n si es requerido.
Siempre para asegurar una fuerza mayor la moldura del coller�n esta m�s rellenado, los tirantes son largos 44 mm. y tienen 4 costuras y al final las presillas son m�s cercanas y numerosas entre ellas en comparaci�n a las otras guarniciones.
La primera guarnici�n de Road Coach producida por la Guarnicioner�a Moirano fue ordenada por el Se�or Alex Sieber, un juez internacional Suizo, el cual dio las instrucciones para la fabricaci�n de este tipo de guarnici�n bas�ndose en modelos construidos en el siglo pasado.

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Carrick � pompe

Es un carruaje dise�ado para el tandem. Se observ� una tendencia en los primeros a�os del siglo diecinueve. A pesar de dos ruedas, era perfectamente equilibrado y ligero para los caballos. El peso del carruaje estaba distribuido sobre una barra met�lica colocada sobre los sillines de los caballos. Adem�s la barra met�lica era de grande importacia para el equilibrio de la barriguera.
La Guarnicioner�a Moirano se gallardea por haber creado una guarnici�n llamada "American Cocking Cart", es decir, un enganche que prevee el uso de un carruaje de dos ruedas (Cart) con tres caballos enganchados en dos timones, todo equilibrado por una barra de acero inoxidable puesta sobre los sillines de los dos caballos externos.
Este enganche ha sido objeto de discusi�n en "La Feria de Avril" de Sevilla en el 2008, y gracias a esta guarnici�n el Sr. Beretta pudo ganar el Trofeo Solera y el primer premio en la categoria "potencia".

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Guarnici�n de Americain

La guarnici�n da "Americain" es una de las m�s ligeras producidas por la Guarnicioner�a Moirano, al mismo tiempo es de gran lujo.
En el pasado las guarniciones fueron utilizadas con los carruajes tales como Spider, Buggy y precisamente Americain. El objetivo de esta guarnici�n era de resaltar las cualidades del caballo, que a menudo era un pony Hackney, del cual todos los amantes de los caballos reconocen su postura espectacular.
La guarnici�n de "Americain" de la Guarnicioner�a Moirano es proyectada para garantizar una gran ligereza del enganche y para no desviar la atenci�n en la conducta del caballo; por esta raz�n muchos de los componentes son tubulares, sin�nimo de elegancia.
En la galer�a de fotos esta representada una guarnici�n singular, pero es muy utilizado para este tipo de enganche tambi�n el tandem.

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Monturas y accesorios

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Guarniciones para servicios funerarios

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Guarniciones para servicios de boda

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Guarniciones de marat�n con todos los componentes

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Guarniciones de tiro

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